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Curso práctico
Cómo Elaborar el presupuesto operativo de una Flotilla vehicular

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OBJETIVO:

Analizar los factores internos y externos que deben tomarse en cuenta para la elaboración de cada uno de los presupuestos (de inversiones, de gastos administrativos, operativos de mantenimiento, etc.), asegurando así cálculos confiables y fidedignos y aprender, mediante ejercicios prácticos, cómo elaborar los distintos tipos de presupuestos que su empresa necesita para administrar correctamente sus recursos.

DIRIGIDO A:

Propietarios, directivos, gerentes y administradores generales y de las áreas financiera, contable y de mantenimiento de flotillas de empresas de autotransporte; coordinadores, jefes de taller, supervisores y analistas.

INCLUYE:

- Diploma de reconocimiento de participación.
- Constancia de competencias o de habilidades laborales DC-3.
- Exposición de un prestigiado Instructor.
- Acceso al material electrónico utilizado en el curso.

TEMARIO

a) Definición
b) Presupuesto financiero y operativo
c) Proceso de elaboración de presupuesto
d) Tipos de presupuesto
e) Inversiones de bienes tangibles
f) Variable
• Combustible
• Llantas
• Mantenimiento (Refacciones,
Servicios y MOD)
g) Fijo
h) Gasto Administrativo

a) Premisas
b) Tipos de costos
c) Unidades (Tipos, marcas, antigüedad)
d) Refacciones y servicio
e) Valor en inventario
f) Componentes originales, remanufacturados y genéricos

a) Indicadores TOP de la compañía
b) Indicadores financieros
c) Indicadores operativos y su impacto en los financieros

a) Infraestructura de taller (Inmueble)
b) Inversión en equipo de taller
c) Herramienta para técnicos
d) Remozamiento de unidades
e) Inversión en nuevas unidades
f) Telemetría – GPS (Implementación y/o mensualidad)

a) Premisas
b) Factor por kilometraje recorrido
c) Rendimiento de combustible
d) Factores que afectan al rendimiento de combustible
e) Cálculos
f) Ejercicio personalizado a la compañía
g) Consumo interno vs externo

a) Premisas
b) Rendimiento y costos por tipo de llantas
c) Factores que afectan al rendimiento de la llanta
d) Factor por kilometraje recorrido
e) Cálculos
f) Ejercicio personalizado a la compañía
g) Ejemplo de otra compañía

a) Factor costo de mantenimiento vs ingresos
b) Premisas
c) Costo en mantenimiento preventivo
d) Costo en mantenimiento correctivo
e) Nómina mano de obra directa (Plantilla óptima)
f) Pólizas de servicio con proveedores vs nómina propia
g) Capacitación

a) Mano de obra indirecta (Administrativa / heading)
b) Viajes (Viáticos)
c) Seguros y fianzas
d) Asuntos viales (Pólizas de seguro, placas, tenencias, permisos,
infracciones, etc.)
e) EHS (Ecología, Higiene y Seguridad)
f) Capacitaciones (Operación y mantenimiento)
g) Infraestructura de TI Hardware y software
h) Depreciación de unidades
i) Renta de unidades
j) Servicios
k) Papelería

a) Objetivo
b) Integración del presupuesto anual y mensual
c) Contenido del informe
d) Estado de resultados
e) Pasos a realizar
f) Indicadores de costo como factor
g) Seguimiento semanal y mensual

a) Almacén de refacciones
b) Sistema de mantenimiento
c) Activo fijo
d) Procesos (Políticas y procedimientos)

Descarga el folleto y conoce más sobre el curso

Instructor

Reseña

Ingeniero administrador de sistemas egresado de la Universidad Autónoma de Nuevo León, cuenta con diplomados en Gerencia de Ventas y Mercadotecnia, y Diplomado en Formación Gerencial. Trabajó para el Corporativo De Transporte Internacional, S.A. de C.V , como encargado de oficina de Monterrey y supervisor de mantenimiento, equipo y seguridad. También trabajó para el despacho de consultoría Dynamic Courtex cómo gerente de proyecto donde sus principales funciones fueron la evaluación de proyectos , elaboración y seguimiento de Ppto. Y Forecast por U.E.N., reporte y análisis de cambio de las principales variaciones de presupuesto y forecast, evaluación y mejora de productividad (ruta, cliente, tipo de servicio). Actualmente trabaja para la empresa Grupo Chavana, S.A. de C.V, como gerente general, entre sus principales funciones se encuentran el diagnóstico de situación financiera (P&L) y operativa de las 3 empresas, ser responsable de los resultados de 3 empresas de transporte, y la negociación con clientes, compañías de seguros, bancos, proveedores y autoridades del ramo. Actualmente forma parte del equipo de instructores especialistas en Intercar Training.

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